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铁矿石港口库存连续7个月超亿吨
统计数据显示，8月末全国进口铁矿石港口库存超过1.12亿吨，虽环比减少108万吨，降幅为0.95%，但同比依然增加了3938万吨，增幅为35%，铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。高库存之下，8月末中国铁矿石价格指数(以下简称CIOPI)为309.52点，环比下降18.1点，降幅为5.5%，环比由升转降。
为何说铁矿石被卷入“僵尸经济学”?
尽管部分中国高成本矿山被迫关闭，但仍有一些中国大型矿山正试图通过扩大规模压低成本。路透社文章指出，随着 支持的大矿商扩产或者进行整合兼并，中国产量正在增加。据 统计局数据，2014年前八个月，中国铁矿石产量同比增加8.5%，至创纪录的9.86亿吨。攀成钢作为统一规划和打造的区域，无论是配套、交通，还是生活设施等方面，都是最为齐备的区域。”
《2018我国钢铁需求预测成果》认为，2017年以来，受益于全球经济超预期复苏和国内经济稳中向好发展的拉动，我国建筑、机械、汽车、能源、造船、家电、集装箱等主要下游行业钢材消费量均保持良好增长态势，促进我国钢材整体需求量较快增长。根据测算，2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%。其中，全国建筑行业钢材消费量3.87亿吨，同比增长7.5%。机械工业钢材消费量为1.36亿吨，同比增长6.3%。汽车行业钢材消费量5800万吨，同比增长4.5%。能源行业钢材消费量为3250万吨，同比增长1.6%。造船行业钢材消费量约为1400万吨，同比增长16.7%。家电行业用钢量为1170万吨，同比增长8.3%。铁道行业钢材消费量约490万吨(不含铁道基建用钢)，同比增长2.1%。集装箱消费钢材600万吨，同比增长26.7%。
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其次成本支撑力度偏弱的影响因素在长假之后可能会稍有改善。随着普氏指数突破80美元关口铁矿石市场已经出现了阶段性做多的心态;另外港口铁矿石现货随着消耗量的增加也出现了库存减少的趋势，供应商在价格偏低的情况下已经产生了“惜售”的心态，导致低价位铁矿石出现了“有价无市”的行情。虽然目前并无更多的利好因素可以说明铁矿石价格已经处于阶段性的底部，但是市场普遍倾向于短期内矿价持续下降的空间已然不多，所以10月份可能会处于震荡调整态势之中。而铁矿石价格走势的变化无疑将会对当前钢材市场价格形成一定程度的支撑，使其对钢价持续不断下跌的影响稍有减缓。 ，对当前钢价加速下跌产生直接影响的资金阶段性紧张和时间周期因素在长假之后对钢市的影响则会明显削弱。
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